谢邀，在我看来这辆车就是来搞笑的，恒大新车能卖多少辆我不知道。图/旃陀罗笈多从这种说法来看，这位创立孔雀王朝的雄主很有可能在早期只是一位借助希腊人势力扩张的印度叛徒而已。据说，这位月护是摩揭陀人（即后来的孔雀王朝都城华氏城所在地），出身于低贱的首陀罗种姓，母亲是个养孔雀的。
中国有多少私家车？
根据公安部官网消息，截至2021年11月底，全国机动车保有量已达3.93亿辆，为十年前的1.64倍。机动车驾驶人4.79亿人，为十年前的1.85倍，机动车保有量和驾驶人数量双双“井喷式增长”。据网络报道，2020年，中国乘用车保有量为2.81亿辆。2020年2月17日，中国汽车工业协会发布全国私家车保有数量为2.6亿辆。
中国汽车工业协会数据私家车占乘用车比重达92.53%。2021年，中国汽车工业协会统计数据表明，2021年1-12月，共计生产乘用车2140.8万辆，同比增长7.1%。因此，截止到2021年底，中国乘用车保有量将达到3亿辆，平均4.67人拥有一辆乘用车。按2020年私家车占乘用车的比重92.53%来推算，2021年中国私家车总量约为2.78亿。
你的第一辆车开多久就换车了？
我的第一辆车是一辆二手的十年一汽佳宝，花了3000块买的，当时别提多高兴了，终于出行不再担心刮风下雨了，而且冬天还有暖风，至于换车是在一年以后换的，当时是夏天，由于那台佳宝没有空调，孩子还小，感觉遭罪，就换了一台当时最便宜的有空调的合资车雪佛兰赛欧。有时候就是这样，开始的买车的需求就是能代步，能遮风挡雨，后来就是希望夏天能用上空调。
再后来过了四年，感觉赛欧有点小，而且在市内手动挡麻烦，就换了一辆宝骏560自动挡，空间大，配置高，而就是因为这个自动挡，是六速双离合的，第一次变速箱漏油，没等更换变速箱呢就不走了，等了一个月才换上，开了没多久，第二个变速箱异响又不走了，等换第三个，又是一个月，换上第三个没两个月，又不走了，感谢上天眷顾退车了。
你们都是多少岁有了自己的一辆车？
第一辆是二手现代悦动26岁买的花了3万块，开了一年感觉动力不好在云南高速跑不起来，油耗贼高市区空调能跑到10个油，最后忍痛4万块卖给了车商！后面买了二手车大众宝来1.4T的，现在好了油门都只敢轻踩了不像以前悦动的肉了！油耗非常满意，二级路能跑出4.7的油耗，最主要是动力超车不费劲，S档有推背感！第三辆车我都想好了要1.8T的迈腾，现在正在努力搬砖！投资点双色球什么时候中了就买！。
孔雀王朝的建立是亚历山大的功劳吗？
古代印度文明是一个相对独立于欧亚其他文明之外奇特文明，他们忠于冥想，善于思辨的名族性格创造了完全不同的文化。在印度文明史上，第一个建立统一政权的孔雀王朝具有重要地位。然而，这个孔雀王朝的建立却与亚历山大有着密不可分的的关系。 印度乱局公元前9-6世纪的印度处于纷繁复杂的列国时代，当时的印度河流域与恒河流域分布着数百个独立的邦国，相互之间倾轧掠夺，难分高下。
来自印度河流域西北方的外族势力一旦得势，便会南下占领肥沃的印度河流域。公元前六世纪中期，来自伊朗高原的波斯人就一度统辖了印度河流域的诸多部落国家。由此可见，南亚次大陆的乱局让古印度文明长期面临危机。 图/印度列国来自亚历山大的馈赠希腊作者曾经谈到，在亚力山大大帝进攻印度时，有一个名叫山德罗可土司(Sandrocottus)的人前来求见，表示予亚力山大以支持。
近代的大部分历史学考证者一般都肯定这个人就是印度史上的月护大王(旃陀罗笈多)。据说，这位月护是摩揭陀人（即后来的孔雀王朝都城华氏城所在地），出身于低贱的首陀罗种姓，母亲是个养孔雀的。由于被当时的统治者难陀驱逐，故从摩揭陀逃出，同一个名叫阁那伽的婆罗门到旁遮普来谒见亚力山大。 图/亚历山大与印度作战因为受到酷暑影响而不得不班师的亚历山大，将印度河沿岸之地让给了他。
他向马其顿人学习了骑兵战术。在亚力山大死后，他同阔那伽返回摩揭陀，号召人民起义，驱逐希腊人，并成功地将当地的希腊驻军驱逐出境。公元前320年，月护又联合印度西北各邦，在婆罗门的支持下推翻了难陀王朝，在华氏城自立为王，创立了印度历史上著名的孔雀王朝。 图/旃陀罗笈多从这种说法来看，这位创立孔雀王朝的雄主很有可能在早期只是一位借助希腊人势力扩张的印度叛徒而已。
你第一辆汽车是什么车，对你的意义是什么？
大家好！我真正意义上的第一辆车，是红色的天津大发。(原先单位派用了一台北京212)。那是30多年前的事情了。我去天津汽车制造厂，买车提车时还有一段，至今难忘的故事？那时刚刚改革开放。我去天津提车。带的全是现金。提到车后一阵兴奋。一路狂奔到了天津市区。才想起没吃午饭。便在路边的一个包子铺停车吃饭。息间，查看了一下发票，合格证，说明书等。
忽然发现车身的颜色，与合格证上标的颜色不一致？急忙打包饭菜。赶回汽车厂。汽车制造厂的销售人员，不紧不慢地说：么事？我说明情况！他眉头一皱说：怪事！让我等会。他找领导汇报去了。因为车已出厂，开了50多公里。最终商定，厂里负责再喷一次车。把白色改为合格证上的红色。这样我就拥有了第一辆红色的天津大发。这辆车名字吉利，颜色喜庆。
2009年孔雀沱和2010年孔雀沱有什么分别？
2009年出品的孔雀沱茶，在当年大益出品的茶里，也属于有着一定档次的茶品。拆开包装，从干茶来看，颜色已经有了变化。气味方面，青草味几乎消失，转为一种淡雅的冰糖香气。这款茶新茶时候就压得很松，所以很容易的撬了11克茶下来。用180CC的朱泥水平来候茶。一样洗茶两道，第一泡10秒，之后每泡增加10秒。茶汤已经有了明显的变化，从当年的青绿色变为今天的橙黄色。
味道来说，清爽甜，微苦，不涩。茶汤入口后，回甘迅速，生津一样很快。回甘时间持久，香气在口中存留，香气芬芳。总结这茶，挺不错的。如果当初有人新茶时候就买，如果存储得到，今日再喝，应当不会失望。风格属于清爽路线的。再过个3-5年，旧味会有初步的体现，口感会进一步醇化。个人评价指数：以茶论现喝3.5分，陈化预期4分，以性价比论4分。
恒大新车开始预售，我关心他能卖多少辆车，我想知道为什么叫“国能93”？
谢邀，在我看来这辆车就是来搞笑的，恒大新车能卖多少辆我不知道。至于为什么叫“国能93”，我来解释一下！“国能”是因为这辆车是国能新能源公司生产的，2019年1月份国能被恒大收购了。“93”是因为以前有辆车叫萨博93，萨博汽车2012年9月破产被国能新能源汽车收购了，恒大发布的这辆“国能93”就是用之前的萨博93改的。
不信的话我们对比下国能93和萨博93外观上看，国能93和2014款萨博9-3几乎一模一样，当然了电动车把进气格栅和排气管取消了国能93：14款萨博93：再看内饰，只是把仪表盘换成了全液晶，换挡杆换了下。国能93：萨博93：在技术角度上，这辆国能93我看不出有任何亮点，续航只有355km，补贴后售价169800元，实在不知道这样的电动车能卖给谁？当然恒大有钱任性，车子卖不卖得掉根本不用我们担心，只是这种操作让我怀疑，他们到底是不是真的是在造车。