1,参加117运动原名蜂潮运动你么觉得好吗

自己觉得117运动(原名蜂潮运动)相对其他的的,自己觉得117运动就是一起玩,更贴心,更好玩一点,既锻炼了身体,还有小礼物拿的哦。
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2,公交车 运通117线怎么样

坐这趟车等车得有耐心,早上6点出门,等车基本要15分钟。去年基本所有车都没有空调,夏天坐得时间长特别受罪。车上上下班时间段人还特多,不过到西三旗附近下车的也多。经过东小口附近的时候有一段路很窄,周围都是城中村,堵车时人们一般都纷纷下车转乘地铁。上班时遇到一次 堵车,刚开始还在等待,直到人们很多都下车时,才意识到严重性,为了不迟到,还是尽量少坐这种车好。今年好像很多车都加了空调,貌似情况好些了。
就知道什么是技术了,谁就能先进站~116的司机各个身怀绝技,想想116,每次进站那叫一个漂亮~有一次做别的车经过这站,那车那个磨叽劲儿真让我受不了运通116的司机真是让我佩服得不得了~感觉这些司机跟接受过特训似的~之所以这么说的原因是它经过地铁苹果园站,这可是个人流密集的大站~地铁苹果园的公交车站,站牌很多,有的时候会陆续有好几辆公交车等待入站,谁要是技术好,会闪转腾挪的

3,F117怎么样

-117采用了独特的多面体外形设计,机翼和蝶形尾翼均采用菱形剖面肌机身为两端尖削的飞行角锥体,整个飞机外形是由很多折面组成图有吸波材料,使雷达反射波集中在水平面的几个波束内从而达到隐身目的。该机还采用了一些降低红外辐射和飞机噪音的措施。   F-117的确是一种罕见的怪状飞机,其整个机身外形呈楔形状,尾翼呈燕尾状,大后掠翼,其面采用平面多棱角体设计,由多块垂直平板构成,一直排列到机翼上表面。翼展13.20米,长20.09米,高3.78米前缘后掠67度后缘呈锐锯齿状。这些数字使它和达索-布雷盖的“超幻影”4000处于相同的尺寸和重量级。F-117为双发动机,装有2台通用电气公司F404不加力涡轮风扇发动机,单台推力为5443千克,各给予4900-5670公斤的安装推力,使推重比达到可接受的0.5-0.55左右。空重13608公斤,最大起飞重量23813千克,平面最大巡航速度1038千米飞行速度不超过音速最大速度为0.9马赫。实用升限15000米,作战半径556-740千米,可在夜间进行空中加油。整个外表几乎没有任何凸出物,连减速板都取消,通信天线采用伸缩式,机外无挂载点,没有武器挂架,武器载荷约为2270千克,飞机内部两个武 器弹舱各长4.7米,宽1.75米。可携带2枚908千克级BLU-109型激光制导 炸 弹或载挂战术战斗机使用的各种武器:“哈姆”高速反辐射 导 弹、GBU-15滑翔 炸 弹AIM-91空对空导弹、AGM-65型“幼畜”空对地导 弹,必要时还可挂载B61核 炸 弹等其它各种武器。单座,机上乘员1人。该机可将外翼折叠起来,既可便于舰载,又可由C-5A"银河"式巨型运输机空运,连同地面保障人员、测试设备及武器等由空中转场,又快、又安全、又保密。
说的很好 很精辟!有同感!
F-117虽然是外科手术式打击的理想工具,但是,请注意:F-117是亚音速,而且,虽然能躲过短波雷达的监控,但是,根据美海军在海湾战争后的报告说:他们的“宙斯盾”系统曾多次发现F-117的清晰影像,并且,F-117没有机载雷达,所以,必须按照指定的路程飞行,误差不能超过几十米,这就要使飞行员有足够的精力来完成飞行。这样的缺点,现已完全被F-22弥补,所以,美国空军打算用F-22来替换F-117来执行夺取制空权、做外科手术。B-52的不会隐身的缺点已是轰炸机的弊病之一,所以,美国空军研发了B-2、B-1等能够隐性的轰炸机,而且后两者加起来也绝对比B-52好。F-16纯属在当时为F-15当支援的飞机,现在,美国有了F-35来支援F-22,F-16还不能隐身,这些理由,应该足以让美国空军让这些战机退役了吧。