比如，变速箱是德国的，发动机是德国的，液压系统也是德国的，前桥是意大利的。这种茶的精品比较什么又是最精呢？1.茶树是需要驯化的，通过制茶人年复一年的采摘或者嫁接而出来的茶树，驯化好的树口感很美。感恩提问者，普文是云南省临沧市凤庆县茶原产地茶山经营者，对您的问题做个人解答，一万六的普洱茶什么档次？按钱来算（公斤）是高档次的茶品。

什么普洱茶是最好的？

你好，很高兴回答你的问题。一，从以前的各种茶对比，我这些年一直只喝普洱，而且是生茶。熟茶也有不错的，但是大部分都是一般的茶或者不好的茶人工窝堆发酵而成。好的普洱茶都做成了生茶饼存起来自然发酵了。二，那我就重点给你聊聊生茶，生茶在五年内，时间越短生气越重，再好的茶都这样，一定要存放自然发酵好才可以喝 ，所以喝普洱的人都有存茶的习惯，每年都会根据自己的消耗量为第五年喝的茶做准备。

三，在口粮普洱茶中，从性价比因素考虑，五年的台地茶就很不错了，100多块钱一饼，千万不要买到假货，很多南方厂家把茶通过人工发酵，当普洱的生普洱老茶在卖，通常也叫湿仓，这喝了伤害身体。四，都知道200年以前的老树茶最好，放的时间越长越好，这种茶也就最贵。这种茶的精品比较什么又是最精呢？1.茶树是需要驯化的，通过制茶人年复一年的采摘或者嫁接而出来的茶树，驯化好的树口感很美。

2.讲究茶山，云南有古六大茶山和新六大茶山，比如西双版纳傣族自治州人民政府组织专业茶叶普查工作队，对古六大茶山进行了认真的实地普查，亦有澜沧江内六大茶山即革登、倚邦、莽枝、蛮砖、曼撒（易武）、攸乐(基诺)；江外六大茶山：南糯、贺开、勐宋、景迈、布朗、巴达的说法。这些茶山位置不一样口感也不一样，价格级别也不同，每山都有精品。

3.制作工艺，这就关系到制茶人了，揉捻技术越好的师傅出的茶越好。4.存茶方式，再好的茶，随时要注意储藏的温度和湿度，稍微太润就要取出晒茶，无论再好的茶你存放多少年，只要发霉就不行了。云南虽然产茶，但是地方湿气重不易存放茶。相比北方地区存茶占优势，西安很多放了20年的茶保存都很好。五，除以上介绍外，还有更好的茶，就是在存茶时候保管的人了，道德高的人，存放茶的时候更细心，充满爱心，甚至还有加持能量的，也就是传说中的“禅茶一味”，这种茶应该算是最好的了。

一万六的普洱茶什么档次？

感恩提问者，普文是云南省临沧市凤庆县茶原产地茶山经营者，对您的问题做个人解答，一万六的普洱茶什么档次？按钱来算（公斤）是高档次的茶品。但是未必是好茶。为什么呢？【1】一万六的普洱茶是什么档次？（公斤）以这个价格来算，应该非常高的档次，而且已经是名山名寨茶，符合这个档次的名山名寨有以下一些。1.冰岛五寨的单珠2.老班章的单珠3.易武产区的单珠（薄荷糖、天门山、曼松）4.昔归的单珠5.凤凰窝单珠6.部分产区的茶王树7.野茶古树的大单珠8.无量山的单珠王【2】1万6千的普洱茶在大品牌的产品中算什么档次？新茶：对于普洱茶新茶来说，1.6万的价格也算是高档次的茶品，也算是各大厂家中的拳头产品。

老茶：对于各大厂家的老茶来说，尤其是“大益”，最多算中等产品，10万/饼的茶大有来头，不值得的一提。【3】1万6的普洱茶要看你怎么买？没生态为没价值。这个问题很现实，不管你买的是古树单珠，还是一般茶，如果一个原则不达标，其实毫无有益价值，唯一价值就坑人，这就是“生态必须优质”，其余对于普文来说是浮云，所以名山名寨已经对我没有任何激动之心，如果4年前，我认可，生态还是很好，一旦蜂蛹而至的人流，那么别跟我说，生态还能很优质。

中国制造的最先进拖拉机是哪个品牌？

毫无疑问，目前中国最先进的拖拉机是中国一拖制造的东方红LW4004无级变速拖拉机，但还只是处于样机阶段，在2017年6月份交付一台订单。此外，雷沃阿波斯、五征和中联也都推出了高端拖拉机，以下为您详细解答。东方红LW4004拖拉机无级变速的配置，达到了国际主流技术平台的水平。而且，400马力的四驱标准拖拉机，也跻身世界重型拖拉机品牌行列，能够和芬特、克拉斯、凯斯、纽荷兰以及麦塞弗格森等品牌靠拢。

这款产品同样得到国家科技创新领域的高度认可，是国家领导人都称赞过的拖拉机，在近期的五年成就展上，同蛟龙号等中国最新科技成就一同展出，就知道地位如何了。当然，说东方红最先进，还因为他全都是自主知识产权的，并非关键结构采购进口，特别是变速箱，控制系统等，都是依托一拖收购的法国公司及相关科技攻关，取得的成就。

目前，一拖的动力换向产品和动力换挡产品，也是在中国推广最多的。雷沃阿波斯5000雷沃阿波斯拖拉机先后研发近6年，投入超过10亿元，终于开始面向国内市场销售了，这也是中国企业自主拥有的动力换挡拖拉机产品，5000系列是蓝天计划的成果，外观设计非常现代化，而且配置已经达到国际中流以上水平。特别是阿波斯5130这款产品，是130马力段国内市场上最高端的产品，目前已经开始销售，得到用户很高的评价。

但是，就是价格太高。五征雷诺曼2304这款车实际上从2011年就开始研发，到2014年开始首次露面，高达230马力的配置，在国内算得上大型拖拉机了。这款车，可以说是具备国际水准的拖拉机。但是，关键部件都是进口。比如，变速箱是德国的，发动机是德国的，液压系统也是德国的，前桥是意大利的。具体都是哪些品牌，就不说明了。

就连轮胎，也选择了特瑞堡子午线轮胎，同样是国外品牌。中联耕王PL2304耕王2304同样采取了五征的套路，但有所升级，即在控制系统方面，进行了改进。这款车的原型来自德国，变速箱和五征用同一家的，但加入了动力管理系统，更加智能。所以，这款车，几乎所有试驾过的机手，都想购买。可惜，现在还产能不足，且价格也很高。

目前的重卡潍柴和一汽的大柴，锡柴，哪个好用？

相信很多卡友看到问题的第一反应就是潍柴，的确，潍柴市场保有量大、环境适应性好、动力足、零部件通用性好，优点很多；但是，锡柴和大柴也各有各的优点，尤其是锡柴，一汽解放之所以销量第一，锡柴发动机功不可没，稳定性好、油耗低，锡柴13L经过改良，性能很优秀；而大柴相对来说马力段较低，价格便宜；还有重汽的曼技术发动机，性能稳定，油耗也好；其实还有一款发动机不得不提，那就是康明斯，东风康明斯、西安康明斯、福田康明斯都有重型发动机技术，而且科技水平高，世界领先，使用过的人都应该知道他的优点，值得推荐！。

你认为重汽曼发动机和潍柴发动机哪个好？为什么？

潍柴也是欧洲技术，它的前身是奥地利的技术。和德国也有渊源。潍柴厂根本没有掌握它的核心技术，比如说，潍柴发动机曲轴弯曲上下跳动量可以达到30丝，拧紧主轴螺丝照样转的动，当问到奥地利工程师这是为什么？人家根本不告诉你，如果国产机器这么大的弯曲度，早就转不动了。别问我为什么知道，特么我在潍柴厂干了十几年。。

本人打算买一辆重卡跟着朋友跑长途运输，福田欧曼的怎么样？

建议你购买欧曼，因为欧曼是福田汽车跟德国戴姆勒汽车公司合资的产品，品质有保证。同时欧曼配备福田康明斯X系列发动机，该发动机属于高度集成设计，低转速扭矩大，百公里油耗比国内任何重卡节省2-3升，5年运营下来，一台发动机节约出来了。同时该车型配备福田采埃孚合资的ZF变速箱，质量可靠品质出色，你看看国内高端重卡几乎全部配备这个变速箱。