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1，布朗于2008年几月访华

2008年１月

2，成都茶与布朗

028-86701669 原来是一家台湾企业，目前只在成都设立了公司目前了解的情况是，加盟费3万，保证金1万（6年后才返还），设备费4.5万，初期投资预备13万元

3，东升号出品布朗乔布普洱熟茶怎么样

江城子 密州出猎 老夫聊发少年狂，左牵黄，右擎苍。锦帽貂裘，千骑卷平冈。欲报倾城随太守，亲射虎，看孙郎。
你多少钱买的？再看看别人怎么说的。

4，夸梅布朗职业生涯到现在为止0708赛季单场最高分是多少

上面的又胡扯！是布朗在奇才队时，单场12投全中，8罚7中，打满48分钟，得31分。 夸梅-布朗 Brown ,Kwame -54- Brown ,Kwame | 54 技术统计 生涯回顾 精彩图片 2007-08 技术统计 得分 4.8 篮板 4.9 助攻 1.2 简介 2002年4月2日，对洛杉矶湖人，得到职业生涯最高分14分 位置：中锋 生日：1982-03-10 身高：2.11 米 体重：122.5 公斤 毕业学校： High School - Glynn Academy HS (GA)

5，布朗GP的详细资料

http://www.racing-china.com/new/f1/2009/default.htm 这是一个正规的网站 这上面有很多关于F1的资料，我想你一定会感性趣的
2008年12月5日，日本本田公司召开发布会正式宣布将退出F1。2009年3月3日，据英国媒体autosport.com披露本田车队经营权的转让程序已经接近完成，英国布拉克利基地正在等待本田母公司的最终确认。转让案的最终结果正如此前所传闻：由罗斯-布朗和尼克-弗莱联手收购这支车队，一切法律程序将在本周内完成。（车队更名为：布朗。） 车队领队 罗斯-布朗(Ross Brawn)首席执行官 尼克-弗莱(Nick Fry)代理技术总监 詹德尔(Jorg Zander)空气动力学主管 比格伊斯(Loic Bigois)车队历史 布朗GP车队由前车队领队罗斯-布朗收购前本田F1车队改组而来。车手阵容维持了老组合：巴顿+巴里切罗。尼克-弗莱留队担任CEO。来自宝马-索伯的詹德尔(Jorg Zander)出任车队代理技术总监。车队的首款新车命名为BGP001。 引擎引擎代号 梅赛德斯-奔驰FO 108W 气缸数量 8 气阀结构 气动 气缸夹角 90度 气阀数量 32 活塞直径 98毫米 引擎排量 2400毫升 引擎质量 95公斤 ECU 迈凯轮标准控制单元 润滑系统 干式机油底 引擎缸体 - 火花塞 气缸盖 - 机身长度 - 电池 GS Yuasa Corporation 机身高度 - 燃油 美孚高性能无铅汽油(含5.75%生物燃油) 机身总高 - 润滑油 美孚1号 最高转速 18000转/分
布朗GP布朗GP车队标志　　 　　英文名 Brown Personal Group 　　总 部： 英国 　　首次参赛： 2009年03月29日 　　车队冠军： 0 　　车手冠军： 0 　　参赛次数： 6 　　分站冠军： 5 　　杆位次数： 4 　　单圈最快： 1分26秒202 　　第一车手： 巴顿 　　第二车手： 巴里切罗 　　试车手： 　　官方网站： www.brawngp.com 　　车队总分：86分（巴顿：51分，巴里切罗：35分） 　　 　　F1 2009赛季成绩： 　　第一站：澳大利亚 　　排位赛： 　　排名 车手 车队 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 圈数 　　1 巴顿 布朗GP 1:25.211 1:24.855 1:26.202 19 　　2 巴里切罗 布朗GP 1:25.006 1:24.783 1:26.505 21 　　正赛： 　　排名 车手 车队 成绩 停站次数 　　1 巴顿 布朗GP 1:34:15.784 2 　　2 巴里切罗 布朗GP +0.8秒 2 　　第二站：马来西亚巴顿 　　排位赛： 　　排名 车手 车队 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 　　1 巴顿 布朗GP 1:35.058 1:33.784 1:35.181 　　4 巴里切罗 布朗GP 1:34.681 1:34.387 1:35.651 　　正赛： 　　排名 车手 车队 成绩 停站次数 　　1 巴顿 布朗GP 大雨停赛 4 　　5 巴里切罗 布朗GP +47.3秒 4 　　第三站：中国 　　巴里切罗 　　排位赛： 　　排名 车手 车队 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 　　4 巴里切罗 布朗GP 1:35.701 1:35.965 1:36.493 　　5 巴顿 布朗GP 1:35.533 1:35.556 1:36.532 　　正赛： 　　排名 车手 车队 成绩 停站次数 　　1 维特尔 红牛 1:57:43.485 2 　　3 巴顿 布朗GP +44.9秒 2 　　4 巴里切罗 布朗GP +63.7秒 2 　　第四站：巴林 　　排位赛： 　　排名 车手 车队 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 　　4 巴顿 布朗GP 1:32.978 1:32.842 1:34.044 　　6 巴里切罗 布朗GP 1:33.116 1:32.842 1:34.239 　　正赛： 　　排名 车手 车队 成绩 停站次数 　　1 巴顿 布朗GP 1:31:48.182 2 　　5 巴里切罗 布朗GP +37.7秒 3 　　第五站：西班牙 　　排位赛： 　　排名 车手 车队 第一节成绩 第二节成绩 第三节成绩 　　1 巴顿 布朗GP 1:20.707 1:20.192 1:20.527 　　3 巴里切罗 布朗GP 1:20.808 1:19.954 1:20.762 　　正赛： 　　排名 车手 车队 成绩 停站次数 　　1 巴顿 布朗GP 1:37:19.202 2 　　2 巴里切罗 布朗GP +13.056秒 3 　　第六站：摩纳哥 　　排位赛：1：巴顿 布朗GP 　　2：莱科宁 法拉利 　　3：巴里切罗 布朗GP 　　正赛： 　　1：巴顿 布朗GP 　　2：巴里切罗 布朗GP 　　3：莱科宁 法拉利
布朗GP车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出Ｆ1。2009年新赛季即将开展前的3月5日车队经理罗斯·布朗挺身而出以8000万欧元成功接盘车队，组建了布朗GP车队。布朗百分百持有车队所有权，因此，以自己姓氏为名命名了车队。由此，F1新赛季继续保持着有十支车队参赛的规模。由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的18、19号位置，而布朗GP车队则为20、21号。不过印度力量车队向FIA投诉表示赛季前已经依据原本的号码完成各项销售商品与广告的准备，因此FIA同意恢复印度力量车队为20、21号，布朗F1车队递延为22、23号。